Der HybridTemp-Kern weist auf der einen Seite eine Kupferlegierung ohne Beryllium auf. Diese Legierung ist ausschließlich für den schnellen Abtransport der Wärme aus der Werkzeugumgebung verantwortlich. Im Werkzeug wird die Kupferseite jeweils unter der Kavität platziert, um schnell die Temperatur aus der Kavität abzuführen.
Der Kern wird dann, entsprechend der im Vorfeld über Simulation definierten Werkzeugtemperierung, mit einem Werkzeugstahl kombiniert. In diesem Stahl, der je nach Werkzeugauslegung aus klassischen Materialien wie z.B. 1.2343, 1.2083 oder 1.2738 besteht, werden dann filigrane Kühlkanäle mit kleinem Durchmesser über Standard von 6 bis 12 Millimetern sowie je nach Bauart auch größer, eingebracht.